Die Busse im Modell


Der Personenverkehr wird im Jagsttal auch mit Bussen abgewickelt

Busse 1972 im Bhf Dörzbach

Die Busse im Jagsttal

Auf der Jagsttalbahn fand bis 1951 ein gemischter Güter- und Personenverkehr statt. Im Vergleich zum Güterverkehr war der Personenverkehr unbedeutend, was zu einen auf die langen Fahrzeiten der Bahn und den zunehmenden Individualverkehr zurückzuführen ist. Lediglich in der Kriegs- und Nachkriegszeit waren nennenswerte Fahrgastzahlen zu bewältigen gewesen. Der unrentable Personenverkehr wurde daher zum, 31.12.1951 eingestellt und mit Omnibussen abgewickelt. Im Jahre 1966 kam es zu einer beschränkten Wideraufnahme des Personenverkehrs als Ersatz für von Schülern stark benutzten Buskursen.

Das Bild der SWEG im Bhf Dörzbach zeigt einen MAN 750 HO-V11, als Dritten von links, die anderen 8 Busse auf dem Bild sind MAN 750 HO-R11 Busse.

Die Umsetzung ins Modell erfolgte durch die Firma vk-modell mit dem MAN 750 HO-R11 und Brekina mit dem Mercedesbus MB O 307. Beide Modelle sind für den Einsatz auf der Jagsttalbahn geeignet, wenn auch ein paar Details nicht so ganz passen. Roland hat sich der Thematik und den Modelle angenommen und zeigt sie hier im Detail.

Der MAN Metrobus 750 H0 V11 im Model von Roland

MAN Metrobus

Die Umsetzung ins Modell erfolgte im November 2013 durch die Firma vk-modelle .

MAN Metrobus

Der MAN Metrobus 750 H0 V11 ein schönes Modell, passt aber wegen seiner Falttüren nicht 100%ig in's Jagsttal. Das V steht für Vorort Bus. Er hat die für unseren Bedarf vorbildgerecht vorne eine zweiflügelige Tür und einen größeren Radstand. Diesen Bus gab es auch nur in wenigen Exemplaren bei der SWEG in Dörzbach.

MAN Metrobus

Mit Nato-Oliv von Revell habe ich den Bus stark übertrieben verschmutzt.

MAN Metrobus

Anschließend wird der Bus mit Wattestäbchen wieder sauber gemacht. So bleibt der Schmutz vorbildgerecht in den Fugen.

MAN Metrobus

Da es damals noch keine Waschanlage gab und nur die Seiten mit der Hand gewaschen wurden, bleibt das Dach stärker verschmutzt.

MAN Metrobus

Zur Befestigung auf dem Modul wurden in die Fahrzeugunterseite zwei 0,5 mm Messingdrähte eingebracht.

MAN Metrobus

Die richtigen Kennzeichen, Ziel- und Streckenschild dürfen natürlich nicht fehlen.

MAN Metrobus

Der angepasste Bus auf der Parkfläche neben der Untersuchungsbühne im Bahnhof Dörzbach.

Der richtige Bus wäre 1969 eigentlich der MAN 750 HO-R

Die Umsetzung ins Modell erfolgte leider bisher noch nicht. Das R steht für Reisebus und diesen gibt es meines Wissen nach nicht als Modell.