Aktualisiert: 15. Dezember 2024
ASSAMSTADT-HORRENBACH bestand aus einem Haltepunkt, mit einseitig angeschlossenem und über eine Gleissperre gesichertem ca. 120m langen Gleis. Das Gleis verlief in einem großen Bogen parallel zum Horrenbach und endete kurz vor der Landstraße. Am Endpunkt befand sich eine Ladestraße mit Seitenrampe, welche wohl schon zur Erbauung maßgeblich für den Warenumschlag des Sägewerkes gedient haben wird.
Im Verlauf der Jahre wurde der Stückgutverkehr eingestellt und der Betrieb des ansässigen Sägewerkes großzügig ausgeweitet. Im Jahr 1968 bestand der gesamte Bereich zwischen Landstraße und Gleisen aus Lagerplätzen für Stamm- und Schnittholz.
Ein Planungsentwurf von Tassilo, die Modulumrisse sind rot im Luftbild zu sehen, zeigt, wie der Bahnhof ins Modell umgesetzt werden könnte. Der Fokus liegt hier ganz klar auf den Warenumschlag für das Sägewerk.
Tatsächlich fände ich das Projekt selber spannend und hätte bzgl. H0e sehr großes Interesse am Nachbau, wie die ausgereifte Planungsskitze belegt. Hier habe ich mir echte Gedanken zu gemacht und viel über die Luftbilder von 1968 über LEO-BW abgeglichen.
