Wagenkarten
Die Wagenkarten sind das Herzstück des Modellbahnbetriebes
Die Wagenkarten sind das wichtigste Element im vorbildorientierten Betrieb. Sie machen aus einem Zug anonymer
Wagen klar definierte Wagen die mit einer bestimmten Fracht an ein bestimmtes Ziel innerhalb einer bestimmten
Zeit gebracht werden sollen. Damit die Fracht einem Wagen sicher zugeordnet werden kann muß zunächst einmal
der Wagen im Zugverband gefunden werden können. Beim Vorbild erledigen das die Frachtpapiere die im Zettelkasten
eines jeden Wagen stecken. Im Modell ergeben sich da ein paar Probleme, dies ist zum einen die Beschriftung des
Wagens die seitens des Herstellers aufgebracht wird. Im Zeitalter der Massenfabrikation hat dabei natürlich
ein Fertigungslos, oder sogar mehrere, ein und dieselbe Beschriftung. Wie nun unter all den gleichen Wagen den
Richtigen herausfinden? Diese Aufgabe übernimt nun die Wagenkarte. Diese begleitet "ihren" Wagen im Zugverband
über das Arrangement und wird in seiner Nähe beim Abstellen des Wagens aufbewahrt. Diesen Zweck erfüllen die
Wagenkartenhalter, die überall dort angebracht werden müssen wo ein Wagen abgestellt werden kann. Wird diese
räumliche Zuordnung nicht unterbrochen und die Wagen im Zugverband nicht vertauscht ist alles gut, ....wenn....
Nun gibt es bei H0e einige Wagen mit sehr typischem Erscheinungsbild, z.B. den 2-achsigen H0e Güterwagen von
Liliput der in braun seit über 20 Jahren die Nummer 10040 trägt. Entsprechend häufig finden wir diesen Wagen auch
auf unserem Arrangement. Gewiss, er ist gealtert und mit Zurüstteilen versehen, jeder Erbauer erkennt seinen Wagen,
nur allein mit Hilfe der Wagenbeschriftung ist das nicht möglich.
Die Rückseite der Wagenkarten
Hier kommt uns die Rückseite der Wagenkarte zu Hilfe. Beschreibt die Vorderseite das Vorbild und deren Beschriftung,
so geht die Rückseite auf die Eigenarten des Modells ein. Geänderte Kupplungen, Alterung und Radsätze könne hier
genauso ein Identifikationsmerkmal darstellen wie die eigentliche Beschriftung. Letztlich sagt ein Bild mehr als tausend
Worte, alte Volksweisheit, hier stimmt es wirklich einmal. Ein Bild definiert jedes Modell zig-mal besser als jede
geschriebene Beschreibung. Warum ist wohl in jedem Pass ein Bild?
Folglich kommt dem gemachten Bild fast eine höhere Bedeutung zu als all den Daten auf der Wagenkarte. Ich gebe
es gerne zu, ich kenne nicht jede Bezeichnung einer Wagentype in jeder Epoche, aber mit einem Bild des Modells kann ich
einen Wagen recht schnell zuordnen. Habe ich einen entsprechenden Wagen gefunden brauche ich eigentlich nur die Nummer
mit der Wagenkarte vergleichen, fertig.
Es sollte auf der Rückseite der Wagenkarte also immer ein aktuelles Bild des jeweiligen Wagens und keine
Typenzeichnung zu finden sein!.
Die Umsetzung kann nun auf zwei Arten erfolgen:.
- flott das "Muster.pdf" ausgedruckt und mit der Hand ausgefüllt, kann man auf jedem Treffen machen
- oder eben in CorelDRAW11 eingegeben, ausgedruckt, verklebt und eingeschweißt
Die Vorlagen finden sich im downloadbereich und natürlich auch hier:.
Die Herstellung einer Wagenkarte
Die Wagenkarte wird ausgefüllt und farbig ausgedruckt, bei mir übernimmt das ein Canon i550. Der Ausdruck erfolgt
auf 150gr Fotopapier. Dieser Ausdruck wird mit dem Cutter zurechtgeschnitten, die Pfalz in der Mitte vorgeschnitten und
gefaltet. Mit Kontaktkleber. Pritstift oder Uhu verkelben beide Seiten zu einer recht stabilen Pappe. Die Karte ist so gestaltet
das sie in eine DIN A5 Laminiertasche passt. In eine solche gesteckt wird die Wagenkarte zweimal duch das Laminiergerät
geschickt. Hierbei wird die Karte um 180° gedreht um eine wellige Oberfläche zu vermeiden.
Tasche für Frachtzettel !!!.
