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2011 ist Geschichte, 2012 hat gerade begonnen. Zeit mal zu gucken wann das letzte Seiten Update hochgeladen wurde. Verflixt, Oktober !!!!

Gebaut wurde so einiges, leider habe ich nicht die Zeit gefunden das alles auch auf der Seite zu dokumentieren. Daher auch mein guter Vorsatz für 2012:

Jeden Monat ein Update !

Den Anfang mache ich für 01/2012 im Bereich "Fahrzeuge". Hier hat Roland den M-D 105 in CNC Frästechnik entstehen lassen und auch der Weiterbau der Dampflok 152 ist hochgeladen

An weiteren Seiten arbeite ich noch die folgen in den nächsten Tagen.

An dieser Stelle werden natürlich nur die neusten Änderungen auf dieser Seite beschrieben. Das "alte Zeug" findet ihr unten in der Chronik.

Chronik

• 15.Januar 2012: Unter "Fahrzeuge" ist das Kapitel "M-D 105" und "Dampflok 152" überarbeitet.
• 09.Oktober 2011: Unter "Technik/Hochbauten" ist das Kapitel "EG-Widdern" neu, im "Download Bereich" sind Fehler behoben und die Struktur überarbeitet.
• 07.August 2011: Unter "Vegetation" ist das Kapitel "Auffrischen" und "Tannen" neu, "Flexmodule", "Gras" und "links" sind überarbeitet.
• 01.August 2011: Unter "Technik" ist der Selbstbau einen Elektrostaten und in "Gras" was man damit machen kann neu. In "Betrieb" ist der Uhrtaktgeber (UTG) und der Umbau einer Quarzuhr in eine Nebenstellenunhr beschrieben.
• 26.Juli 2011: Unter "Macher" ist die Vorstellung von Klaus Holler neu, unter "Technik" ist "Schotter" überarbeitet. Die Seite "Technik" und "Links" ist neu strukturiert.
• 24.Juli 2011: Unter "Technik" sind in Bereich "Hochbauten" das EG von Jagsthausen neu und unter "Zugführerschlüssel" wird der einheitliche Zugführerschlüssel vorgestellt. Auch "Download" und "Links" sind überarbeitet.
• 24.Mai 2011: Unter "Module" sind die Bilder für Schöntal neu.
• 28.Februar 2011: Unter Technik ist Klaus EG Jagsthausen neu, und unter Technik in Vegetation die Laubbäume begonnen.
• 27.Februar 2011: Unter Technik ist Anton's diskreter Booster neu, unter Macher Frank-Martin. Weitere Bilder beim M-D 89 eingestellt.
• 20.Februar 2011: die Seiten M-D 151, Elko als Schwungmasse und der Dampftriebwagen DT203 ergänzt. Neu ist im Bereich Technik der Selbstbau einer Ätzküvette. Im Bereich "download" sind Aufkleber für einzelne und doppelte Stöpselstellen sowie die Stöpselplatten als pdf verfügbar.
• 14.Februar 2011: Unter "Module" ist Krautheim, im Kapitel "Hochbauten" ist Landhandel in Krautheim neu.
• 13.Februar 2011: Unter Fahrzeuge sind die 24', DWss1, M-D 105, M-D 112, M-D 160, M-D 161, M-D 168, M-D 435, M-D 436 und G481 neu, 24", 99633, M-D 61, M-D 89, M-D 159, M-D 166, M-D 434 und V22-03 überarbeitet. Im Kapitel "Technik" ist der Einbau von Elkos statt Schwungmasse in eine V22 von Anton zu sehen.
• 09.Februar 2011: Unter Fahrzeuge sind der VT 303 überarbeite und mit neuen Bildern versehen, unter Macher ist Anton Vogl hinzugekommen. Die ersten Bilder von Westerhausen sind auch zu sehen.
• 05.Februar 2011: Unter Fahrzeuge sind die M-D 61 bis 64, der PwPost 88 und 89 sowie der offene Güterwagen M-D 162 bis 165 neu. Die ersten Bilder von Westerhausen sind auch zu sehen.
• 25.Januar 2011: Unter Fahrzeuge ist der Bau der Lok 151 und 152 und des M-D167 neu.
• 30.November 2010: Bhf. Schöntal und Bhf. Westernhausen neu, Macher neu und Kapitel Fahrzeuge überarbeitet.
• 17.November 2007: Im Kapitel "Fahrzeuge" wurden die "Rollböcke" die Nr. 9 bis 18 und Nr. 100 bis 144 ergänzt.
• 09.Oktober 2007: Im Kapitel "Treffen" ist Dörzbach 2007 neu, unter "Fahrzeuge" wurden die "Straßenfahrzeuge" ergänzt. Hier ist Radlader, der V22-01 Transport und die Rübenverladung neu. Im Kapitel "Technik" und "Download" ist eine Aufbauanleitung für das von uns verwendete DCC System zu finden.
• 17.September 2007: Im Kapitel "Technik" ist der Eigenbau einer Rollbockgrube um die Einkaufsliste ergänzt und im Kapitel "Fahrzeuge" ist Bau der Bemo Rollböcke beschrieben, zusammen mit dem Umbau von Klaus Holler.
• 10.September 2007: Im Kapitel "Technik" ist der Eigenbau einer automatischen Rollbockgrube zu finden und im Kapitel "Fahrzeuge" ist der erste Teil der Bemo Rollböcke beschrieben, hier folgen noch weitere Bilder.
• 02.September 2007: Im Kapitel "Technik" sind die Bedingungen für rollbocktaugliche Achsen zu finden, unter Fahrzeuge ist die V22-03 überarbeitet und und unter "links" wurden Erweiterungen vorgenommen.
• 20.August 2007: Im Kapitel "Module" sind die flexiblen Module neu
• 27.Juli 2007: Im Kapitel "Module" neue Bilder von fast fertigen Jagsthausen.
• 20.März 2007: Im Kapitel "Fahrzeuge" ist der M-D 88, M-D 151, M-D 156 und M-D 153-158 sowie die Rollböcke zu finden, unter "Gestaltung" das Gras und Gestrüpp, unter "Technik" das Ätzen, Kupplung und die Bilder vom Weichenbau sowie dem Bau der Stellstange, unter Module neue Bilder von fast fertigen Jagsthausen und in "Fahrwegsicherung" ist das Kapitel Signale neu. Im Impressum ist meine neue Adresse.
• 28.August 2006: Im Kapitel "Fahrzeuge" ist die 99633 und der Anfang der Rollböcke zu finden.
• 11.August 2006: Im Kapitel "Fahrzeuge" ist der Bau des MD-402 fertig.
• 05.Juni 2006: Im Kapitel "Technik" sind die Maße für die Kupplungen an Pufferwagen beschrieben.
• 02.Juni 2006: Im Kapitel "Treffen/Regensburg06" findet man den Treffenbericht
• 16.Mai 2006: Im Kapitel "Treffen/Regensburg06" findet man den Hallenplan und alle Dienste für das Treffen in Regensburg als Download
• 28.April 2006: Im Kapitel "Fahrzeuge" findet man den 1. Teil des M-D 402 und in "Treffen" ist die Fremo JT2006 neu.
• 25.März 2006: Im Kapitel "Module" ist Olnhausen und Widdern überarbeitet, in "Treffen" ist die RSWE Börse 2006 und unter "Fahrzeuge" findet man die Bielefeld.
• 28.Februar 2006: Im Kapitel "Module" ist Berlichingen überarbeitet, in "Technik" sind Betonkante, Bahnsteig und Stützmauer weiter.
• 27.Februar 2006: Im Kapitel "Treffen" sind die Bilder vom Treffen in St. Valentin hochgeladen und der Text überarbeitet.
• 19.Februar 2006: Im Kapitel "Technik" sind die Bahnsteigkanten neu und die Betonkanten fast fertig. Unter Treffen ist die Ankündigung des Oberpfalz Treffens in Regensburg.
• 04.Februar 2006: Im Kapitel "Technik" sind die Stützmauern fast fertig, die ersten Bilder beim Weichenbau.
• 29.Januar 2006: Im Kapitel "Technik" sind die Stützmauern eingebaut, aber noch nicht fertig.
• 14.Januar 2006: Im Kapitel "Technik" ist das Schotterbett hinzu gekommen, ein paar Fehler bereinigt.
• 08.Januar 2006: Im Kapitel "Technik" sind Betonkanten und Stützmauer neu, etliche Fehler bereinigt.
• 01.Januar 2006: Im Kapitel "Module" sind Marlach, Jagsttalbrücke und Strecken neu, die anderen Seiten wurden überarbeitet.
• 28.Dezember 2005: Der Downloadbereich ist neu, damit sind nun auch die Normen verfügbar.
• 26.Dezember 2005: Das Impressum und das Treffen Elfershausen ist hinzugekommen.
• 06.Dezember 2005: Im Kapitel "Technik" ist die Gleissperre hinzugekommen.
• 16.Oktober 2005: Im Kapitel "Module" ist das Schotterwerk neu, der Bhf Jagsthausen aktualisiert, Unter "Macher" die Vorstellung von Andreas Rackel. In der Rubrik Treffen ist das 1ste Fremo Regionaltreffen in Österreich hinzugekommen.
• 25.Juli 2005: Im Kapitel "Technik" finden sich DCC-Stöpselplatten für Module.
• 18.Juli 2005: Im Kapitel "Technik" finden sich Elektrik, Fahrwegsicherung, Weichenantrieb, Stahlschwellen, Schienenägel und Weichenbau.
• 09.Juli 2005: Im Kapitel "Technik" finden sich die EG Dörzbach und Widdern, sowie der Lokschuppen Dörzbach.
• 12.Juni 2005: Das Kapitel "Technik" eingestellt und diverse Bugs bereinigt.
• 23.Mai 2005: Unter "Fahrzeuge" sind die ersten 13 Modelle beschrieben.
• 15.Mai 2005: Unter "Module" ist nun auch Krautheim beschrieben, an Olnhausen und Berlichingen wurde weitergemacht. Unter "Die Macher" ist die Vorstellung von Martin Schmelter.
• 17.April 2005: Unter "Module" ist nun auch Olnhausen und Berlichingen beschrieben, an Widdern wurde weitergemacht. Unter "Die Macher" ist die Vorstellung von Roland Feraric, Alexander Lösch und Franziskus Müller zu lesen. Die Seite "Recht & Links" ist auch aktualisiert.
• 03.April 2005: Unter "Betrieb" ist nun das Digitalsytem beschrieben. Unter "Die Macher" ist die Vorstellung von Uwe Stehr. Die Seite ist nun auch besser strukturiert.
• 01.April 2005: Jetzt sind die Seiten komplett im www, der größte "Bug" findet sich immer zwischen den Ohren. Danke Michael für die Hilfe.
• 22.Maerz 2005: Unter "Module" sind nun die Bhf WIDDERN und DÖRZBACH beschrieben
• 17.Maerz 2005: Juhuuu, die Seite steht im www
• 16.Maerz 2005: die Literaturliste wird ergänzt
• 15.Maerz 2005: der aeußere Rahmen steht, auch die Inhalte sind definiert
• 10.Maerz 2005: Der "Beschluss" ist gefasst die Entstehung der Jagsttalbahn im Modell auch im www zu dokumentieren